Машинист путевых машин (помощник) Транспортный блок Кандыагашская дистанция пути Актобинское отделение магистральной сети Филиал АО «НК «ҚТЖ» - «Дирекция магистральной сети»
Уважаемый соискатель!
Перед тем, как откликнуться на вакансию, просим Вас ознакомиться с обязательными условиями конкурсного отбора:
-
Ответственность за достоверность предоставляемых данных об образовании, опыте работе, навыках и т.д. несет соискатель.
В случае отсутствия достоверных сведений об образовании и опыте работы в резюме, соответствующих квалификационным требованиям к должности, рекрутер АО «НК «ҚТЖ» не допустит соискателя к участию в конкурсном отборе.
-
С учетом требований трудового законодательства Вам необходимо предоставить справку об отсутствии сведений о совершении коррупционного преступления в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты соответствующего уведомления.
Справка должна содержать актуальную информацию и получена не ранее, чем за 2 (два) месяца до проведения конкурсного отбора. Справку можно получить через электронный портал EGov в разделе «Трудоустройство и поиск работы».
-
Если Вы соискатель на руководящую/управленческую должность, то для проверки на аффилированность и конфликт интересов по запросу рекрутера АО «НК «ҚТЖ» необходимо представить в течение 3 (трех) рабочих дней следующие документы согласно представленным шаблонам:
- декларацию конфликта интересов;
- сведения (уведомление) о сдаче декларации об активах и обязательствах кандидата и его супруги (супруга);
- анкету кандидата.
- Если Вы откликаетесь на вакансии АО «НК «ҚТЖ» через платформу qsamruk.kz просим Вас убедится, в том, что Ваше резюме на платформе job.railways.kz содержит актуальную информацию.
Просим Вас следить за соответствующими уведомлениями в личном кабинете.
Важно знать!
В АО «НК «ҚТЖ» реализуется справедливый и прозрачный процесс найма/перевода работников на вакантные должности.
Если на каком-то из этапов отбора Вам предлагают/намекают как-то посодействовать с наймом/переводом за какое-либо денежное или другое вознаграждение – это мошенничество!
Призываем Вас быть осторожными, не участвовать в мошеннических схемах и не содействовать проявлениям бытовой коррупции.
О любых таких случаях просим незамедлительно сообщать на «Горячую линию» 8 800 080 47 47 и WhatsApp 8 771 191 88 16. Либо на электронную почту mail@sk-hotline.kz или в мобильное приложение KTZ HSE ISPB.
Должностные обязанности:
Являться на работу в сроки, определяемые графиком работы или по вызову диспетчера пути
При невозможности явки на работу по необходимости немедленно сообщить об этом диспетчеру пути
Проходить предрейсовый медицинский осмотр.
Пройти инструктаж по безопасности и охране труда, безопасности движения и технике безопасности.
На станциях, где организован медицинский осмотр локомотивных бригад, машинист машины и его помощник обязаны пройти предрейсовый медицинский осмотр порядком, установленным для работников локомотивных бригад, с постановкой штампа в маршрутном листе за подписью медицинского работника с указанием даты и времени прохождения осмотра.
На работе иметь при себе: свидетельство на право управлением закрепленного СПС, формуляр машиниста, талон предупреждения, удостоверение РБУ-9.
Выполнять оперативные распоряжения диспетчера пути, машинистов – инструкторов
Своевременно и точно выполнять поручения машиниста по уходу за машиной и техническому обслуживанию узлов агрегатов машины.
Перед выездом машинист должен убедиться в исправности машины и прицепных единиц, обращая особое внимание на работу тормозов, состояние двигателя, ходовых частей, рессорного подвешивания, тормозного оборудования, в правильности сцепления с вагонами или прицепами, правильности погрузки и крепления груза и рабочих органов в транспортном положении, обеспечении габарита подвижного состава и груза, проверить наличие поездного сигнала, а также сигнальных принадлежностей, запасных частей и инструмента, аптечки с набором медикаментов и перевязочных средств для оказания первой медицинской помощи, исправности радиосвязи.
При приемке и сдаче машины, а также на стоянках в пути следования производить техническое обслуживание машины, строго соблюдая установленные требования нормативных документов и локальных актов по этому вопросу.
Не допускать эксплуатацию машины с истекшими сроками сервисного обслуживания поездной радиосвязи, автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа и других приборов безопасности (при их наличии).
Выполнять установленные на железной дороге регламент переговоров между машинистом и помощником машиниста, между бригадой машины и поездным диспетчером или дежурными по станциям взаимного контроля за работоспособностью и другие формы проверки бдительности
Выполнять приказы, оперативные распоряжения диспетчеров, дежурных по станциям и других должностных лиц, ответственных за организацию движения поездов и производство маневров на обслуживаемом участке и станциях
Контролировать в установленном порядке работу устройств безопасности и радиосвязи, узлов и агрегатов машины, проверять их состояние, в том числе противопожарное. Особое внимание уделять проверке состояния деталей экипажной части ходовых колесных пар, креплению рабочих органов машины в транспортном положении при стоянках на промежуточных станциях.
При выявлении неисправности машины принимать все необходимые меры к быстрейшему ее устранению, а при невозможности устранения в установленный норматив времени - освобождению перегона, не допуская сбоя графика движения поездов
Не допускать вмешательства посторонних лиц в работу устройств и систем безопасности, установленных на машине.
Не покидать кабину управления при следовании на запрещающий сигнал светофора, проявляя особую бдительность.
Экономно расходовать топливно-энергетические ресурсы, смазочные и другие материалы, содержать в исправном состоянии инвентарь, инструмент и индивидуальные средства защиты.
Заглушить двигатель, очистить машину от пыли, грязи и/или снега, при уходе с машины затормозить ее ручным тормозом, закрыть кабину на ключ, подложить тормозные башмаки с обеих сторон. Оставлять кабину машины машинисту не разрешается без согласования с дежурным по станции. Стоянка машины на станционных путях и в тупиках должна быть согласована с дежурным по станции.
При внезапной утрате машинистом способности управлять машиной остановить машину, закрепить ее в установленном порядке от самопроизвольного ухода, по радиосвязи передать сообщение об этом машинистам ближайших поездов, поездному диспетчеру или дежурному по станции.
О всех выявленных недостатках, угрожающих безопасности движения, производить запись в бортовой журнал и доложить диспетчеру пути и главному механику.
При допущенных случаях нарушение в поездной и маневровой работе, отказов узлов и агрегатов машины, нарушений графика движения - предоставить начальнику дистанции пути письменный рапорт с отражением обстоятельств и причин происшедшего.
Квалификационные требования:
Образование
среднее (техническое и профессиональное) или специальная подготовка по установленной программе
Специальность в сфере
Техническая эксплуатация подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования; Эксплуатация, ремонт и техническое обслуживание подвижного состава железных дорог
Опыт работы
Не требуется
Дополнительные требования:
- знание Техники безопасности, назначения и устройства снегоуборочных машин, устройство и работа снегоуборочной машины в целом. Инструкция №1437-ЦЗ, Правила эксплуатации поездной радиосвязи №1645-ЦЗ, Инструкция №688-ЦЗ, Инструкция №120-ЦЗ, Инструкция №49-ЦЗ.
Необходимые степени образования
- Общее среднее образование
- Техническое и профессиональное образование